
Betontank · 32 Jahre
Steigleitungen großflächig und durchgehend korrodiert.
Raum Hamm

Sprinklertank-Inspektion in Dortmund
Unsere Berichte aus Westfalen zeigen: Bei Tanks um die 30 Jahre sind Leitungen und Halterungen im Wasser oft schon weit korrodiert. Unsere Unterwasserdrohne fährt in den vollen Tank, die Anlage bleibt löschbereit, und Sie sehen jeden Befund im Video.
Für Ihre Inspektionspflicht nach VdS CEA 4001, VdS 2091 und FM Global · Im Ruhrgebiet und in Westfalen im Einsatz
Ein Auszug der Kunden und Partner unserer Firmengruppe
























Aus unseren Inspektionen
Echte Aufnahmen aus unseren Berichten in Westfalen, anonymisiert.

Steigleitungen großflächig und durchgehend korrodiert.
Raum Hamm

Kühlwasser- und Probierleitung extrem verrostet, Austausch empfohlen.
Raum Hamm

Halterung der Probierleitung abgerostet, Prallbleche liegen am Boden.
Ostwestfalen

Saugrohr und Pumpensumpf mit Korrosion und Ablagerungen.
Ostwestfalen

Abschirmbleche deutlich stärker korrodiert als im Nachbartank.
Ostwestfalen

Flächiger Biofilm an der Wand, erste Korrosion an den Saugrohren.
Raum Dortmund

Keine strukturellen Mängel, Abdichtung intakt.
Ostwestfalen

Auskleidung ohne Schäden – aber deutliches Algenwachstum im Tank.
Raum Hamm
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18 echte Befunde aus unseren Inspektionsberichten – vom 6 bis zum 56 Jahre alten Tank. Dazu der 5-Minuten-Check für Ihren Tank.
Name und geschäftliche E-Mail genügen.
VdS CEA 4001 · VdS 2091 · FM Global
Der Sprinklertank ist kein Nebenbei-Behälter, sondern die zentrale Wasserversorgung Ihrer Sprinkleranlage. Korrosion, mikrobiell beeinflusste Korrosion (MIC), Sedimente und Beschichtungsschäden bleiben oft jahrelang unsichtbar – und können im Ernstfall dazu führen, dass nicht genug Löschwasser da ist. Deshalb fordern VdS CEA 4001 und das Merkblatt VdS 2091 regelmäßige Inneninspektionen.
Alle Behälter mit Beschichtung oder Auskleidung, also praktisch jeder Stahltank: innen und außen auf Korrosion und den Zustand der Beschichtung, bei Bedarf Reinigung und Instandsetzung (VdS CEA 4001). Das erledigt die Unterwasserdrohne im gefüllten Tank.
Mit Drohne, ohne EntleerungAlle Behälter, auch beschichtete, werden von innen untersucht, Verunreinigungen entfernt. Für unbeschichteten Beton ist das die einzige Frist. Klassisch nach Entleerung – alternativ per Tauchroboter. Genau das leistet unsere Drohne: die Inneninspektion im vollen Tank.
Mit Drohne zulässigDie Fristen sind Höchstabstände. Schon nach rund zehn Jahren finden wir oft kritische Mängel: durchgerostete Rohrhalterungen, Korrosion an den Wänden, dicke Sedimentschichten.
Erfahrungswert, keine NormfristDie 5- und 15-Jahres-Fristen sind keine Empfehlung: Sie sind Voraussetzung dafür, dass Ihre Anlage als betriebsbereit gilt und von Versicherern und Behörden anerkannt wird.
Warum die klassische Inspektion so wehtut
Viele Betreiber schieben die Inspektion deshalb vor sich her – nicht aus Ignoranz, sondern weil der Eingriff in den laufenden Betrieb massiv ist.
So lösen wir das
Unsere Unterwasserdrohne fährt in den gefüllten Tank. Was die klassische Inspektion lahmlegt, bleibt bei uns einfach in Betrieb.
Inspektion im gefüllten Tank
Tank leer, Anlage außer Betrieb
Kurz gesagt
Die Inspektion ist Pflicht, weil der Tank unsichtbare Schäden entwickelt. Sie ist schwierig, weil das Entleeren den Betrieb lahmlegt. Und sie ist unverzichtbar, weil Versicherungsschutz, Haftung und Sicherheit daran hängen. Mit der Unterwasserdrohne erfüllen Sie die Pflicht – ohne den Stillstand.
Inspektion im vollen Tank für Ihren Standort? Schicken Sie uns Tankart, Größe und Baujahr – wir melden uns mit einer Einschätzung.
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Einer steuert, einer führt Kabel und Drohne – gesteuert wird von außen, niemand steigt in den Tank.
So läuft es vor Ort
Wir kommen im Zweierteam, schauen uns mit Ihnen die Pumpenzentrale an und besprechen den Aufbau des Tanks. Dann fährt die Drohne nach festem Schema Wände, Boden, Wasserlinie und Einbauten ab. Was wir sehen, sehen Sie auf dem Bildschirm mit.
Vorbereitung: Mannloch zugänglich machen und kurz vor dem Termin keinen Pumpentest fahren. Strom brauchen wir nicht, die Technik läuft mit Akku.
Ruhrwasser
Dortmund bezieht sein Trinkwasser über DEW21 von den Wasserwerken Westfalen, die Ruhrwasser aufbereiten. Typisch dafür: weiches Wasser mit moderatem Chloridgehalt – und genau das hat Folgen für Stahl und Beton im Sprinklertank.
| Wasserwerk (Beispiele) | Härte | Chlorid | Calcitlösekapazität* |
|---|---|---|---|
| HalingenWasserwerke Westfalen | weich, 7,8 °dH | 37 mg/l | +1 |
| EchthausenWasserwerke Westfalen | weich, 7,2 °dH | 28 mg/l | 0 |
Quelle: Gelsenwasser, Analysen 2025 der Wasserwerke Halingen und Echthausen (Wasserwerke Westfalen), Jahresmittelwerte. Welches Werk Ihren Standort versorgt, nennt DEW21. * in mg/l CaCO₃; positiv heißt: Das Wasser kann Kalk lösen, negativ: Es neigt zur Kalkabscheidung.
Nach der Inspektion
Wenn alles in Ordnung ist, sagen wir das. Wenn nicht, bekommen Sie klare Prioritäten. Sanierung und Instandsetzung übernehmen spezialisierte Partnerfirmen, die wir Ihnen vermitteln – die Entscheidung bleibt bei Ihnen.
Beschichtung, Reinigung und bauliche Instandsetzung durch Partnerfirmen, die wir vermitteln.
Mehr zur Sanierung →Den Verlauf von Korrosion und MIC zwischen zwei Inspektionen verfolgen.
Mehr zum Monitoring →Instandsetzung des Druckluftwasserkessels Ihrer Sprinkleranlage über spezialisierte Partnerfirmen.
Mehr zum Kessel →Wer zu Ihnen kommt
Unser Sitz ist in Bremen, im Ruhrgebiet und in Westfalen sind wir regelmäßig unterwegs. Sprinklertanks stehen hier an Logistik- und Lagerflächen, in der Industrie, im Handel und in Bürogebäuden. Wenn Sie anrufen, sprechen Sie direkt mit uns – nicht mit einer Zentrale.
Christian EngelkeGründer und Drohnenpilot
Dipl.-Ing. Karsten LehrkeGründer, Projektleitung
Philipp von der BornGründer, Operations
Dipl.-Wirt.-Ing. (FH) Juliana EngelkeOperations
Stefan WolfOperationsHäufige Fragen
Verantwortlich ist der Betreiber der Sprinkleranlage. Nach VdS CEA 4001 und VdS 2091 werden Behälter mit Beschichtung oder Auskleidung alle fünf Jahre von innen inspiziert, alle Wasserbehälter alle 15 Jahre – klassisch nach Entleerung oder per Unterwasserroboter.
Fehlende Nachweise können als Obliegenheitsverletzung gelten: Der Versicherer kann Leistungen kürzen oder verweigern, Betreiber und Brandschutzbeauftragter haften. Und im Ernstfall liefert ein verrosteter, verschlammter Tank womöglich nicht das Löschwasser, das die Anlage braucht.
Die Wartung der Sprinkleranlage liegt bei Ihrem VdS-anerkannten Errichter. Den Tank von innen inspizieren wir per Unterwasserdrohne im gefüllten Zustand und liefern Ihnen und Ihrem Errichter die Zustandsdokumentation.
Mehrere Tage: Entleeren und Trocknen kosten rund ein bis drei Tage, Wiederbefüllen und Wiederinbetriebnahme noch einmal ein bis zwei. So lange ist die Anlage außer Betrieb, Brandwache und gesperrte Flächen inklusive.
Wenige Stunden vor Ort, je nach Tankgröße. Die Sprinkleranlage bleibt die ganze Zeit in Betrieb, die ersten Befunde besprechen wir noch am Tank.
Nein. Die Unterwasserdrohne fährt in den gefüllten Tank. Es wird kein Wasser abgelassen, und Ihre Sprinkleranlage bleibt während der ganzen Inspektion löschbereit.
Nein. Weil der Tank gefüllt bleibt, ist die Sprinkleranlage durchgehend einsatzbereit. Brandwache oder Ersatzmaßnahmen wie bei einer Entleerung entfallen.
Die Inneninspektion des Tanks verlangen VdS CEA 4001, VdS 2091 und FM Global Data Sheet 3-2. Für die 15-Jahres-Inspektion nennt die VdS CEA 4001 den Tauchroboter ausdrücklich als Alternative zur Entleerung. Die Bewertung im Rahmen der VdS-Wartung bleibt bei Ihrem anerkannten Errichter – wir liefern ihm und Ihnen die Zustandsdokumentation dafür.
Dortmund wird über DEW21 mit aufbereitetem Ruhrwasser der Wasserwerke Westfalen versorgt. In deren Analysen 2025 ist das Wasser weich (rund 7 bis 8 °dH) mit moderatem Chloridgehalt. Weiches Wasser schützt Stahl kaum – Beschichtung und Inliner sollten deshalb intakt sein.
Ja. Unser Team sitzt in Bremen und ist im Ruhrgebiet und in Westfalen regelmäßig im Einsatz. Beispiele aus der Region zeigen wir anonymisiert auf dieser Seite.
Alle gängigen Bauarten: Hochbehälter aus Stahl oder Beton mit und ohne Beschichtung, Behälter in Gebäuden wie Kellern oder Parkhäusern und Erdbehälter. Für jeden Typ passen wir das Vorgehen an.
Nein. Die Drohne wird ohne vorherige Reinigung eingesetzt. Starke Beleuchtung und hochauflösende Kameras liefern auch in trübem oder algenbelastetem Wasser verwertbare Bilder.
Wenig: das Mannloch zugänglich machen und in den Stunden vor dem Termin keinen Pumpentest fahren. Strom brauchen wir nicht, unsere Technik läuft mit Akku.
Gern. Sie sehen das Livebild der Drohne und können Fragen stellen. Wer keine Zeit hat, muss nicht dabei sein – die ersten Befunde besprechen wir am Ende vor Ort.
Bilder und Videos aus dem Tank, eine Zustandsbewertung und konkrete Empfehlungen mit Prioritäten. Den Bericht können Sie an Versicherer, Prüfer und Instandhaltung weitergeben.
Nicht immer direkt. Korrosion, Beschichtungsschäden, Ablagerungen, Algen und den Zustand der Einbauten dokumentiert sie zuverlässig. Bei Rissen und Leckagen liefert sie Hinweise zur Eingrenzung; für eine Dichtigkeitsprüfung sind ergänzende Verfahren nötig.
Schwarze Beläge, Lochfraß und schleimige Biofilme halten wir während der Befahrung fest. Auf Wunsch ergänzen wir eine BART-Test-Diagnose und weisen die aktiven Bakteriengruppen im Bericht nach.
Das hängt von Größe, Bauart und Zugang des Tanks ab. Entleerung, Entsorgung, Wiederbefüllung und Brandwache fallen weg. Nach einer unverbindlichen Erstberatung bekommen Sie ein Angebot.
Sie bekommen klare Empfehlungen mit Prioritäten. Bei Bedarf vertiefen wir mit einem BART-Test und vermitteln für die bauliche Sanierung spezialisierte Partner. Die Entscheidung bleibt bei Ihnen.
Ja. Für regelmäßige oder standortübergreifende Inspektionen schließen wir Rahmenverträge – planbar und mit festem Ansprechpartner, in Dortmund wie bundesweit.
Ihr Sprinklertank in Dortmund
Nennen Sie uns Standort, Tankart und ungefähre Größe, ein paar Sätze genügen. Wir melden uns zur unverbindlichen Erstberatung und schicken Ihnen ein Angebot.
Christian EngelkeIhr Ansprechpartner für DortmundDas brauchen wir für ein Angebot
Lieber direkt: +49 421 40893795 · [email protected]